La laine de roche est le matériau d'isolation thermique le plus utilisé dans l'entreposage frigorifique des navires de voyage.Sa principale matière première est le basalte.C'est une fibre fabriquée par centrifugation à grande vitesse après avoir été fondue à haute température, et un liant, une huile anti-poussière et une huile de silicone y sont ajoutés uniformément.La laine de roche est durcie et coupée à haute température pour produire des feutres, des bandes, des tubes, des plaques de laine de roche, etc., qui sont utilisés dans les entrepôts frigorifiques, les murs légers, les toits, les plafonds, les planchers flottants, les cabines, etc. des navires.La raison pour laquelle la laine de roche est largement utilisée dans les navires de voyage n'est pas seulement parce que ses meilleures performances d'isolation thermique, mais aussi de bonnes performances d'absorption acoustique et de résistance au feu, et surtout, son prix est bas.

La laine de verre peut être transformée en produits avec la plus petite densité apparente parmi les matériaux d'isolation thermique inorganiques.Parce que les produits en laine de verre ont une densité apparente légère et peuvent même être comparables aux matériaux en mousse organique.En tant que matériau d'isolation thermique en fibres, la laine de verre est généralement utilisée pour séparer des structures telles que des cloisons, des portes et des fenêtres, et d'autres endroits où la prévention des incendies, l'isolation thermique et la conservation de la chaleur sont nécessaires.

La laine de verre ultra-fine a une faible résistance à la pénétration des flammes, il n'est donc pas autorisé de l'utiliser pour l'isolation thermique des cloisons ou des ponts de navires de classe A.La laine de verre d'une densité de 16 ~ 25 kg/m3 peut être utilisée comme matériau d'isolation thermique ou de conservation du froid pour le système de réfrigération à tuyau scellé du compartiment ;la laine de verre d'une densité de 40 ~ 60 kg/m3 peut être utilisée comme température ambiante pour le système d'eau chaude/le système de vapeur et les exigences spéciales d'isolation à froid Matériau d'isolation pour les tuyaux de liquide ;en raison de sa faible densité et afin de réduire le poids des navires, les produits en laine de verre sont largement utilisés dans les navires militaires.

La production nationale de laine de céramique a commencé dans les années 1970, qui est utilisée pour les caloducs à température plus élevée sur les navires et les matériaux d'isolation thermique pour les cabines avec des exigences strictes en matière de résistance au feu.À l'heure actuelle, les matériaux d'isolation résistants au feu utilisés sur divers navires au pays et à l'étranger sont principalement de la laine de céramique.

La mousse de polyuréthane rigide est couramment utilisée dans la construction d'entrepôts frigorifiques pour les navires longue distance.Les méthodes de construction sont grossièrement divisées en méthode de pulvérisation, méthode de perfusion, méthode de collage et méthode de panneau composite pour le stockage de pré-refroidissement.Il convient de noter que, par rapport à d'autres matériaux d'isolation thermique, la mousse de polyuréthane rigide a une faible résistance au feu et des applications limitées.