Laine de rocheest le matériau d'isolation thermique le plus largement utilisé dans l'entreposage frigorifique des navires de voyage.Sa principale matière première est le basalte, qui est une sorte de fibre fabriquée par centrifugation à grande vitesse après fusion à haute température, en ajoutant uniformément de l'adhésif, de l'huile de silicone et de l'huile de poussière.Laine de rocheest généralement transformé en feutres, bandes, tubes, plaques, etc. en laine de roche, qui sont largement utilisés dans les entrepôts frigorifiques des navires, les murs légers, les toits, les plafonds, les planchers flottants, les unités d'hébergement, etc. l'absorption, le coût efficace est relativement faible, de sorte que les matériaux en laine de roche et en laine de verre sont souvent utilisés pour l'isolation des navires.

Laine de verrepeuvent être transformés en produits avec la plus petite densité apparente parmi les matériaux d'isolation thermique inorganiques.Outre de bonnes performances thermiques, la laine de verre présente un autre avantage, à savoir sa légèreté.Lorsque nous les expédions vers des pays étrangers, nous les emballons généralement bien, en particulier les rouleaux de laine de verre, nous rétrécissons les rouleaux et ils peuvent contenir de nombreux rouleaux dans des conteneurs car ils sont légers et de faible volume.Laine de verreest généralement utilisé pour les cloisons, les portes et les fenêtres, et d'autres endroits qui nécessitent une protection contre l'incendie, une isolation thermique.

La laine de céramique est utilisée pour les conduites thermiques à haute température sur les navires et les matériaux d'isolation des cabines avec des exigences strictes en matière de résistance au feu.À l'heure actuelle, les matériaux d'isolation ignifuges utilisés sur divers navires au pays et à l'étranger sont principalement de la laine de céramique.

Les produits à base de silicate de calcium sont constitués de matériaux siliceux et de matériaux calcaires comme principales matières premières.Il existe deux principaux types de produits utilisés sur les navires : l'un est le panneau de silicate de calcium à haute densité apparente (720-910 kg/m3), qui a une résistance mécanique et une résistance à la compression élevées, facile à traiter et à couper, et peut être utilisé comme mur pour les plaques de séparation réfractaires, les revêtements et les plafonds, et l'autre est un matériau d'isolation thermique léger avec une masse volumique apparente d'environ 150 kg/m3 et une conductivité thermique d'environ 0,04 W/m·K, qui est utilisé pour l'isolation des canalisations des navires.